“Un investimento significativo e all’avanguardia, in un presente così particolare e difficile, è
sicuramente un bel segnale per il futuro. Abbiamo infatti la piena consapevolezza che la
sfida che stiamo affrontando si vince facendo sinergia nei settori più importanti, come la
mobilità appunto, e dimostrando la capacità di organizzare un territorio in vista di un
ritorno alla normalità che speriamo avvenga il prima possibile. La politica che noi stiamo
cercando di innescare è quella della valorizzazione delle aree interne e dei borghi, della
destagionalizzazione del turismo, della riscoperta della nostra enogastronomia e del nostro
artigianato, dell’opportunità di vendere e far vivere un territorio come esperienza profonda.
In questo contesto la mobilità interna e nei confronti delle regioni limitrofe, delle grandi
città e degli stati esteri è una questione prioritaria. Abbiamo un isolamento atavico che
penalizza le nostre imprese, condizionato da una dorsale meno forte rispetto a quella
tirrenica. Dobbiamo colmare questo gap quanto prima e speriamo che con Trenitalia
potremo affrontare tanta strada insieme a partire da questa stagione turistica che speriamo
ci veda protagonisti. Oggi dunque festeggiamo un traguardo importante, consapevoli che è
solo il primo dei tanti che ci siamo prefissi”.
Così il presidente della Regione Marche Francesco Acquaroli ha salutato l’arrivo di
un nuovo treno Swing da oggi in circolazione tra Ancona, Macerata e Fabriano.
Diventano così 24 i nuovi treni regionali – 11 Jazz, 4 Pop e 9 Swing – già in
circolazione sui binari delle Marche. Un programma di rinnovo della flotta che sta
dando i suoi frutti anche sulle performance: le Marche, con 95 treni su 100 che
arrivano in orario, sono una delle regioni più “puntuali” d’Italia.
Il convoglio è stato presentato al presidente Acquaroli stamani da Luigi Corradi,
Amministratore Delegato di Trenitalia (Gruppo FS Italiane). Presenti alla breve
cerimonia, svolta alle Officine Trenitalia di Ancona, anche Guido Castelli e
Francesco Baldelli, rispettivamente assessori ai Trasporti e alle Infrastrutture
della Regione Marche e, per Trenitalia, Sabrina De Filippis, Direttore Divisione
Passeggeri Regionale e Fausto Del Rosso, Direttore Regionale Marche.
Un piano di ammodernamento che si completerà entro il 2025 con l’arrivo di
altri 20 nuovi treni – 11 Rock, 8 a Media Capacità, 1 Locomotore diesel –
Informazione pubblica
così come previsto dal Contratto di Servizio sottoscritto da Regione Marche e
Trenitalia, che prevede investimenti per 300 milioni di euro, di cui 206 milioni
destinati al rinnovo dei treni regionali.
Caratteristiche principali del treno diesel Swing
Composto da 3 carrozze – due con cabina di guida alle estremità ed una
rimorchiata al centro – il nuovo treno è dotato di due motori diesel e può
raggiungere una velocità massima di 130 km/h. Lo Swing è un convoglio con
architettura open space, per offrire un’esperienza di viaggio più gradevole al
passeggero e, nel contempo, permettere una visibilità complessiva del treno al
personale di bordo. Progettato secondo nuovi standard di comfort, sicurezza e
accessibilità, conta 161 posti a sedere, di cui due per dedicati a persone con
ridotta mobilità e 4 spazi porta bici. L’ingresso alle carrozze “a raso” del
marciapiede facilita la salita dei passeggeri, mentre le pedane retrattili
permettono un accesso agevole anche alle persone a ridotta capacità motoria.
Molti i servizi a bordo: impianto di videosorveglianza, schermi luminosi interni
visibili da ogni punto del treno per le informazioni, impianto di sonorizzazione,
scritte in braille, prese di corrente a 220 V per l’alimentazione di cellulari e PC
portatili. Due le toilette di bordo, delle quali una dedicata alle persone con
mobilità ridotta. Telecamere interne ed esterne garantiscono inoltre il controllo
delle fasi di ingresso e uscita dei viaggiatori e la videosorveglianza a bordo, a
vantaggio di una maggiore security.
